Trois modes de fonctionnement : ( Générateur de gaz antipollution , asservi * en Mode 1 et 2 )
Mode 1 : protection environnementale basse
Mode 2 : protection environnementale haute
Mode 3 : protection maximale / mode économiseur de carburant.
Note : le mode 3 transforme votre véhicule en modèle hybride fonctionnant sur la base d'un carburant hydrogène s'additionnant à votre carburant habituel. Cet hydrogène fabriqué en roulant, à partir d'une réserve d'eau embarquée sur le véhicule autorise des économies en carburant dans une fourchette de 20 à plus de 60 % d'autonomie supplémentaire ( suivant les véhicules )
Conditionneur « BVP » intégré : (Protection batterie active)
La régénération permanente et le désulfatage électronique contrôlé de la batterie, « Battery Vitalizer Process », permettent d'alimenter le générateur de gaz électrolytique avec une disponibilité de courant idéale, favorable à un meilleur rendement du système antipollution. La durée de vie d'une batterie pouvant être plus que doublée, cette technologie diminue d'autant les dépôts sauvages de batteries au plomb dans la nature.
Fonction ''Start and Go'' intégrée :
Cette fonction étant présente sur de plus en plus de véhicules de série , à chaque départ , le système d'asservissement du Générateur d'Hydrogène opère 3 pré-analyses consécutives du milieu électrolytique et des paramètres ioniques , puis effectue un pré-calibrage du générateur de gaz et enclenche la production de ce gaz.
Riche Normal Pauvre
Cette option permet aux perfectionnistes et aux professionnels de l'automobile et des transports (compagnies de Bus) une exploration approfondie des avantages de l'enrichissement en hydrogène des moteurs, une mesure visuelle du taux de pollution, ainsi que le choix objectif du mode de protection environnementale choisi . Ce moyen de contrôle visuel certifie l'efficacité du procédé !
(Voir détails dans la Fiche Technique à Télécharger)
